真夏の北日本海鉄道 完結編 （北陸３セク３鉄道／北陸本線／阪九フェリー／ほか）

　
◆１：ひかりレールスター・太多線 、 ２：中央本線（中津川 ほか） 、 ３：筒石駅 ほか 、
　４：信越本線（鯨波駅～青海川駅）・越後線 ほか 、 ５：新日本海フェリー ほか 、
　６：五能線 、 ７：奥羽本線（青森駅）・男鹿線 、 ８：羽越本線（前半）
　９：羽越本線（後半） 、 の続き◆



＜旅の５日目＞





ａｍ５：３０　モハようございます
朝の糸魚川駅です

はるばる青森・秋田から、ふたたび九州へ向けて
ふたたび大移動！します












えちごトキめき鉄道
略してトキてつの列車
ボディが朝日に照らされて輝いています

まずは、北陸！
日本海沿い３セク路線を乗り継いで、西へ！
５：３５　のりこんで、いざしゅっぱつ！　ガタン















ガタタタン　ガタン
日本海が見えてきました

今日は天気いいなー














ガタンガタンと、しばらく日本海を車窓に眺めながら列車は走ります
とちゅうで、トキてつから、あいの風とやま鉄道に変わりました

そういえば冒頭でもチラと触れたんですが
いま走ってる路線、もと北陸本線であるわけです
が、今やその大部分がトキてつ・あいてつ（略し方知らん）・ＩＲいしかわ鉄道の３セクに
移管されたので、ＪＲではありません

これはつまり、基本的に１８きっぷ使えない、ということです（一部例外あります）
個別に運賃が必要になるので、コストがかさむ！　
しかし最短距離で帰途につくために、やむをえない、、、












そんな不平不満をぶつぶつ言いながら、とちゅう泊駅で列車を乗り換え
ふたたび西へ　ガタン　ガタン

















だんだんと町が見えてきました

















高岡駅ホーム

８：００　ここでも列車をのりかえて、しゅっぱつ！
ガタ













ゴォォォオオオオーと川を渡ります















ガタタタン　ガタン

８：３０をまわって、
金沢を過ぎ、ようやくＪＲの管区になりました















９：１０　粟津駅
列車いきちがいのため、数分停車します

で、ふたたびしゅっぱつ！　ガタン


















９：３０　大聖寺駅！

ここでも数分停車
















ふたたび列車にのって、ガタンゴトン走ります

さて、もうすぐ最初の目的地だ――
















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１０：００　福井駅とうちゃく！！
ひさしぶりだなー
駅がきれいになってる

早朝の糸魚川から、新潟→富山→石川→福井と、
一気に大移動してきました

お腹すいたので、お昼ご飯にします
時刻はすこし（かなり？）早いが、、、












駅構内の「今庄そば」にて
駅ソバ食べます
いただきます　ズズズ、、、


――う　うまい！？
シンプルで無駄のない味わい！
列車旅でいい加減つかれてきた身体に、優しくていい塩梅だ！
梅肉トッピングの酸味も効いてるぞ
ズズズーうめめうめ


















時間まだ少しあるので観光したいけど、駅から離れられるほどの余裕はない

駅を出ると、なんかでかい建物あったので、
ここに行ってみることにします
なになに？　セーレンだと











５～６階ほどあがった最上階には、
プラネタリムらしき施設があるようです

外の通路にキレイなベンチがあったので、ザックを降ろしてしばしひと休み












大きな窓からは、福井の街並みが見渡せる、、、
と思いきや、視界の大半は駅が占めています

うーむ












　～　　～　　～　　～　











ふたたび福井駅ホーム

１１：１０　関西～周辺部ではおなじみのタイプの車両にのり、
いざしゅっぱつ！　プシューーーガタン













越前の田園風景の中を、列車はガタンガタンと走ります














１２：００　交通の要所、敦賀駅とうちゃく！！

おおーーここもきれいになってる！
前きたときは、もっとコジンマリとしてる印象だったのに












ふたたびホームへ

新快速きました
１８きっぷでのれる列車に関わらず、
そこらの特急・新幹線よりよっぽど速いという、関西ＪＲの秘密兵器！！

これのって、一気に南下します！

とかなんとか言ってたら、なにやら背後のベンチから気配が、、、
ふりむくと――！？











なんかでっかい人すわってるなーと思ったら、
なななんと恐竜がベンチにすわっとる！！？
意表を突かれて素でびっくりしたな！！

しかし、、、なぜに白衣？？

疑問に首をかしげながらも、
１２：２０　列車に乗りこんで、しゅっぱつ！！













ガタンゴトン、と北陸本線上りといえば、
敦賀ループ（鳩原ループ ）！！

線路が複雑に絡み合い、列車の空中浮遊を体験できる貴重なゾーン！












しばらく走って山あいをぬけると、
景色もひらけて遠くに琵琶湖が見えてきた













１３：００　近江今津駅
ここで、列車の連結がおこなわれます













すこし駅の外に出てみます

はじめてここ近江今津駅を降りたのが、９年前
そのときは、琵琶湖の水がしょっぱいかどうか確かめに来たのでありましたよ

はじめて京都に来たときだ


さておき












１３：１０　ふたたび列車に乗りこんで移動！

琵琶湖を左手に、カタタタンカタン




















だいぶ進んできたなー
滋賀→京都→大阪と、新快速はグングン進みます

淀川の上を、ゴォオオオオーーーーと列車は走ります












　~　　~　　~　　~　　~　











１５：００　神戸駅とうちゃく！！
ひさしぶりだなーーー

それにしても、暑い！！
日差しがすさまじい！












ちょっと列車に乗り飽きたので（１８きっぷ旅なのに身も蓋もないけど）、
ここらで観光します！

神戸港をブラブラ
日差しは強いけど、潮風が気持ちいいな














海も青々として、さわやかだな

背中のザックはずっしり重たい、、、













フウフウ言いつつ汗だくで歩くこと１０数分、
神戸のチャイナタウンこと、南京町にとうちゃく！













中国料理や飲茶などのお店が、
軒をつらねるようにズラーーと立ち並んでいます












昼ごはんが早かったし、小腹すいたので、
露店のひとつでハンディタイプの「エビニラまん」を１本購入

いただきます　モグ、、、


――う、うまい！？
肉汁！　油！！　ジューシーー！！！
チャイナタウンの熱気をコンパクトに凝縮したかのような、パワフルな味わい！！
列車大移動と重たいザック背負った徒歩で披露しきった身体に、
スタミナをファイト一発注入してくれるがごとき見事なうまさ！
うめうめモグモグ














スタミナを取り戻したところで、元町駅
本日最後の列車にのります

１６：００　しゅっぱつ！！














空を走るかのように、高架線路の上をカタタタン　カタン――















１６：２０　つきました
住吉駅！！

ここで、今回の１８きっぷも使い納めです
ありがとー！











近くの住吉神社
旅の期間を無傷で過ごせたことへのお礼をします

さて











ちかくのバス停にて

やってきたのは、送迎バス
そう！　今から、フェリー乗り場に向かいます！

















およそ３０分ほど揺られて、
１７：２０　阪九フェリーのりばにとうちゃく！

ひさしぶりだなー！











今からコレのります

神戸六甲アイランドと北九州新門司とを結ぶ、旅客船やまと！















本日の宿、２等指定Ｂ
個室です

まるで航海日誌が掛けそうな、デスクまで完備されています
よーし
「本日の航海では、荒ぶる波の中、山ほどもある大きさのクラーケンと遭遇
　巨大な触手が船体に絡みつき、格闘すること数時間
　私は乗組員たちを必死に鼓舞しつづけ――」

（その後このデスクは荷物置きと化す）












１８：３０　神戸港をぶじ出航！！

空がしだいに茜色になってきました












まどろむようなピンク色の空気の中、
すこし湿っぽい海風が吹いてきます













１９：２０
入浴したり夕ご飯たべたりして、日もすっかり暮れた甲板

すると、
おおーーー明石大橋が近づいてきた！











関西～九州航路名物、明石大橋の直下くぐり！













今まさに！　くぐり抜けた！

船は、ザンザンザンザンと波を切りながら、クールに走っていきます

さて夜も更けにけり
意識ももうろうとしてきて、そろそろオヤスイミンの時間――










　～　　～　　～　　～　　～　










翌日　ａｍ６：００
真っ赤な朝日だ

長きにわたったこの旅も、そろそろ終わりを迎えようとしています













甲板にて
潮風にしばし身をゆだね、
朝日のまぶしさに軽く目がくらみ、ふとまぶたを閉じると浮かんでくるのは――


中央本線、宿場町中山道の落ち着いた風情と木曽川の急峻な景色

炎天下の長時間徒歩移動で危機一髪だった、信越本線の鯨波駅～青海川駅間

新潟の静かな夜景をしみじみと味わった、朱鷺メッセ展望室

深夜発でとんでもない早朝着（しかも「巻き」で）の超弾丸、新幹線・飛行機も顔負けの新日本海フェリー

今回の旅における最大の目的にして、期待以上の絶景と懐の広さを堪能させてくれた、五能線

さすがの肌寒さに意表を突かれた青森駅に、台風５号の進路にドキドキした秋田駅

日本海の妙をじっくりと味わわせてくれた、羽越本線



どれもこれも、しっかりと強く記憶しています











ひさしぶりの１８きっぷ鉄道旅からバトンタッチして、
この旅の最後を締めくくったのは、
大きく広がる青色と、潮風と空と織りなす海の道を走る、フェリー旅だ


夏もピークを迎え、やがて８月は終わってしまいます
（どうやっても覆すことができない法則の一つだ）

やがて晩夏へと、初秋へと、季節は移り変わります
夏の終わりを考えると、いつも、オセンチになってしまう


でも、変わらないことだって、いくつかは存在する


言っておこう





この旅はもうすぐ終わるけれど、旅はまだまだつづきます







ふたたび列車で旅に出る、その日まで、
いざさらば――！













（完）









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