真夏の列島横断旅１１ 完結編 （寝台急行きたぐに／宇部線／ほか）

　
◆序 （災害と原発事故と世界によせて） 、
　１：山陽本線 ほか 、 ２：ムーンライトながら ほか 、 ３：只見線〔前半〕 、
　４：只見線〔後半〕 、 ５：土合駅 ほか 、 ６：磐越西線 ほか 、 ７：常磐線 ほか 、
　８：中央本線・篠ノ井線 ほか 、 ９：飯山線・弥彦線 ほか 、 １０：白新線 ほか の続き◆


～ ５日目　２１：５５ ～



晩ゴハンも入浴も済ませ、ふたたび新潟駅に戻ってきました
食料や飲み物も調達ずみ

これから、この旅における後半最大のイベント、
寝台急行きたぐにに乗ります！！！








３番ホームにて待つ
ドキワク、、、










―― スーーーッ！！
２２：２６、来ました！　きたぐに！！
完全昭和仕様の、夜行急行列車！！

５８３系電車、通称「月光型」と呼ばれているその名の通り、
月の光のように、静かにホームへ入り込んできました









これから大阪に向けて、およそ８時間の旅ってわけです

ひとまず、乗り込もう











わがＢ寝台車の、通路！！
昔ながらの古き良き寝台車スタイル、カーテン式の開放寝台席です

上段・中段・下段　の３台式で、下段はともかく、
中段と上段はなかなか狭そうです
おそらく正座はできないぐらいの狭さ









画面の奥側の３台式寝台をご覧いただくと、お分かりになるかと思いますが、
上段は、あがって寝る体勢に持っていくだけで、一苦労しそうだ

イマハシの席は、問題の「中段」になっていますが――

画面手前をご覧いただきたい
ハシゴを上った上側の寝台席が、イマハシの中段席です
「どういうことなのか！？」
疑問はごもっとも！！










実は、この席は「きたぐに」で数席しかない、特殊な寝台席なのです

ここはパンタグラフの真下の部分にあたり、
天井が低くなっているために、３段分の寝台スペースが確保できなくなっています

そのため「上段」がなくなって、「中段」と「下段」のみの構成になっているわけです
この「中段」は、「上段」が欠けているぶん天井が高くなっていて、
普通の「中段」と値段は同じなのに、ずいぶんスペースが広くなっていて、オトクでもあります











さて、席に荷物を置いたところで、
車内の探検に出かけてみます

列車は、いつの間にか走り出しています
（２２：５８、新潟発――　カタンカタン、、）










「きたぐに」の、普通車自由席の車両！

横にはなれないが、窓が大きいのと、お値打ちであるのはメリットですね
事実、帰りにおなじとこ通ったときには、それなりな数の利用者が座っていた











グリーン車指定席の車両！
快適そうなリクライニング・シートですが、ここはあまり利用者いないようだった











洗面台！

顔を洗ったり、歯をみがいたり、手を洗ったりします












このほか、きたぐににはＡ寝台車両もあります
これは、Ａ寝台車両の端にある「談話席」

寝台座席から自由席まで、いろとりどり合計１０両の「きたぐに」は、
さしずめ「幕の内弁当列車」といったところでしょうか





　～


さて、ふたたび　わが席へ
１０両編成の、端から端までまわってきたら、もう２３時半






カーテンを閉めて、内側から
マジックテープ式の、のぞき窓がついています

明朝の準備をして、消灯









小窓があって外が見られるようになってるので、
しばし流れゆく風景を眺めてみることにします

カタン、、カタン、、











日付が変わった頃合い、外から町の明かりがなくなってきた


だんだんマブタが重くなってきた
そろそろオヤスイミン――













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、、、カタン　カタン

小窓から差しこむ仄かな明るさに、朝の到来を知る
モハヨウございます
ファアアアー　寝た寝た

いまどのあたりかな？









時刻は、ａｍ５：４０
時刻表を紐解くに、どうやら福井県から滋賀県に入ったあたりらしい

朝焼けがキレイだな









着替えしたり、朝ごはんのおむすびを食べたりしているうちに、
外はだんだんと都会っぽくなってきた

京都を越えて、大阪に入ったもよう











下車の準備にとりかかる
あと１０分ほどで、大阪につきます

もうちょっとで、きたぐにとはお別れ
名残惜しいな










　



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～ ５日目　ａｍ６：５０ ～



大阪駅、とうちゃく！！
８時間の、あっというまの「きたぐに」旅でした











また乗るよ！！
いざさらば、きたぐに
カタン　カタタン――


さて、今日は旅の最終日
西へ向かって、帰る日ですが、、、












とりあえず、大阪駅の外に出てみる

どうやら、駅の大規模改装中らしい










重機だらけ
しかし、空は澄んだ青色だ、、！



　～


ふたたび大阪駅ホームへ
とにかく、西へ！　ひたすら向かおう
ａｍ７：１７、列車に乗り込んでしゅっぱつ！
ガタン








　～


姫路駅、ａｍ８：２２到着
列車を乗りかえて、ａｍ８：３９しゅっぱつ！









　～





ａｍ９：０１
兵庫県の西端、相生駅（あいおいえき）にとうちゃく









多少時間があるので、駅の外へ









おお、でかい碇が

駅前で、昼ごはんの弁当を調達










用事が済んで、相生駅ホーム

ａｍ９：３３　しゅっぱつ！！
西へ！！











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岡山駅、ａｍ１０：３７到着
列車を乗りかえて、ａｍ１０：４０　しゅっぱつ



　～





カタタタン　カタン
昨日の今ごろは、長野～新潟にいたのに、
もう岡山にいるんだと考えると、不思議な気がします












１２：０７、糸崎駅とうちゃく
もう広島だ
暑い！

１２：１６、列車をのりかえてしゅっぱつ！！
さらに、西へ！










カタタタン　カタン

新潟や福島が、だいぶ後ろに遠ざかって行っちゃったな











山陽本線の難所、セノハチ越え（八本松～瀬野）中












１３：５０
広島市内を通過中

カタタタン　カタン――













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１４：３４　岩国駅とうちゃく
もう山口県！！　早すぎ

列車を乗りかえて、１４：４１　しゅっぱつ！
西へ、、、しかし、このままじゃ終われないな――










瀬戸内海をながめながら、ガタンゴトン

よし、もう一か所行くか！！

今回の旅で、すっかり扱いなれた時刻表を素早くめくり、
ダイヤを組みなおす

行けそうだ、との手ごたえ！









　～





１６：３５　新山口駅とうちゃく！
雨が降り出してきた










夕ごはん用の弁当を調達して、ふたたび新山口駅ホーム

これから、帰途への道をすこし遠回りして、
未乗の宇部線に臨みます！！

１７：１３、しゅっぱつ！！
ゴトン











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ロングシートの車両ですが、
のどかな風景の中を、のんびりガタンガタンと走ります














１８：０２　宇部新川駅、とうちゃく！！
宇部市の中でも、ひときわ賑やかなエリアに位置する駅です

雨はどうやら止んだようだ










それにしても懐かしい
山口在住時代、ライブやら録音やらで、よく来てたからね

もっとも、こうやって列車で宇部新川駅まで来たのは初めてで、
なんとも不思議なかんじだ










ホームの中には池があり、水鳥がネットの上にあそんでいます
カッタくん、、、

１８：１１　しゅっぱつ！
ガタ！












夕方の淡い風景のなかを、列車はガタンゴトトン――











　～






１８：２７　宇部駅とうちゃく！！
これにて、宇部線、完乗！！

夕焼けで燃えるような空の色したホームに、感情の高ぶりをおさえるのに必死だ！

これで、ひとまず思い残すことはない
１８：３５、山陽本線で再度、西へむかってしゅっぱつ！！
もうすこし！　あとすこし！！












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１９：１８　下関駅ホーム
おおー、観光列車みすず潮彩号！！
眼福、眼福

ながらくお世話になった本州の地を、これにて去ります！
しかし、またやってくるぜ
と、みすず潮彩号につぶやきながら、九州行きの関門海峡をわたる列車に乗り込んだ
１９：２７！













　～







２１：００すぎ




本日さいごの列車を降りました
福岡にとうちゃく！
１８きっぷ放浪旅から、ただいまぶじ生還しました
感無量です！

――！？
どこからともなく、ロッキーのあの音楽が流れてきた
「チャラちゃんチャララーチャラ　チャーチャーチャーン」
ロッキー！！　ロッキーよ！！！
夏の１８きっぷ旅は終わりましたが、これだけは言っておこう


「旅は終わったが、旅はまだまだ続きます　」



プァーーンと走り去っていく列車
目から流れ落ちる熱いものを感じつつ、しばしの間、イマハシはホームにたたずむのであった――







（完！）











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さて、全１１回にわたり送ってまいりました当シリーズ、
いかがだったでしょうか？（序章も含めると、合計１２話）

１８きっぷ放浪旅から帰った翌日は、さすがに１日バタンキュウでした　　
１０時間を越えて列車に乗るときは、意識的に腰を伸ばしてやったり、
マサージしてやるのが良いかもしれません　　なんせ腰がいたい　


しかし、書き足りないことは多々あり、紹介できないエピソードも実はたくさんあります
例えば、
今回は時間に余裕がある駅では、１８きっぷに下車スタンプを押してもらっていたんですが、
そういう話は割愛しています
駅員さんとのやりとりなんかも、けっこう様々あったんですが、これも今回は割愛

またお話できる機会もあるでしょう


福島や常磐線に関しては、まさか数ヵ月後に、とんでもない事態になるなんて、
当時は思いもよらなかったことです
序章でも触れたことで、ここでは改めて詳しくは話しませんが、
記事を書きつつ頭をよぎったのは、福島のうつくしい山々や風景のこと

元通りに復興してくれるならば――との思いを抑えることは、できません
本当に、いつ何がおきるのかは、われわれの計り知れるところではないのでしょう



話しをいったん、もとに戻します

１８きっぷで合計６日間の旅をした上での、自分なりの気づきを最後にしたためておきます
（旅の当時、ドルメンズレコードtwitter で実況報告したことも含みます）
　↓↓↓


■今回の１８きっぷ旅で役立った携行品その１
　「洗濯バサミ」　
　洗った着替え・タオルを、ザックにとめて干すことができる　
　暑い日差しの下では、おもしろいほど早く乾く　

　旅における「洗濯バサミの効用」――
　ほかは、列車内で「眠いが寝てはいけない」状況（乗りかえ接続がシビアなとき等）に、
　耳たぶに挟んで眠気ざましに使えるのもグッド◎
　ハイセンスなピアスのようでもあり、ちょっとしたオシャレさんに見られる　


■１８きっぷ旅で役立った携行品その２
　「全日本鉄道・バス旅行地図帳（2010年度版）」　
　Ａ４サイズの本だが、見ひらき大地図が画期的！！　折りたたんだままでも使えて、便利がいい　
　秘境駅や絶景車窓の情報も記載されてる　

　この手の地図帳にしては、1470円と若干高めの値段ではあります
　だが、ＪＲ・私鉄・３セク・地下鉄、すべての路線を網羅してるうえ、
　地形情報・色分けされてる接続路線もかなりわかりやすく、コストパフォーマンスは高い　　
　桜や紅葉の名所、温泉、主要駅での名物駅弁情報なんかも載ってる　　


■今回の１８きっぷ旅で役立たなかった携行品
「新聞紙」
　今回は駅寝しなかったので使わなかった　
　もし！アナタが旅で駅寝せざるを得ない状況におちいった時、
　新聞紙は強烈なツールになるだろう　
　長ベンチで、かけ布団がわりに！
　もし長ベンチがないなら、コンクリ床に新聞紙しいて寝袋でオヤスミ、なんて芸当も可能

　ただし個人的経験から話すと、
　数年前、城○温泉駅の待合室ベンチで、寒かったので新聞紙かけてグウグウ寝てたら、
　ポリさんの職質を受けた苦い思い出がある　
　「ああーーー寝てたままでいいですよ寝てたままで」と、
　怪しまれてるのかそうでもないのか、ナゾな尋問であった　　

　新聞紙には残念ながら、そういう欠点はある


■今回の１８きっぷ旅で役立たなかった携行品その２
　「空気マクラ」
　初日のムーンライトながらで使うか？と思いきや、使う前に寝てた　　


■次回から導入したい携行品
　「鈴」
　今回の旅で越後湯沢駅に行ったとき（第５話ですね）、
　人から「さいきん熊がでたので、ウロウロしないほうがいいですよ」と――　
　ということで、場所によっては熊対策のために持って行きたい

　土下座師匠も導入してるそうです、鈴　
　導入前までは、熊がいそうな場所を歩くときは、
　一人で大声で歌い続けていたそうだ






以上！！
ではまた









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