いとしの最南端鉄道 4(日豊本線/鹿児島中央駅~都城駅)

 
1:肥薩おれんじ鉄道2:指宿枕崎線/山川駅、指宿駅
  3:指宿枕崎線/西大山駅、枕崎駅 の続き◆


~ 旅の2日目 ~


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am6:00 ふたたび、指宿枕崎線の枕崎駅入り口

うーむ 分かりにくい








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ホームへと至る道のわき、ちょっとした花園があります

ネコさんがいますよ
登ろうとしているな









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ホーム

車両止めに、手書きで「最南端終着駅」、、、









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しばしホームでたたずんでいるうちに、発車の時刻が近づいてきました

6:10 さらば日本最南端駅、またいつか必ず来るよ!
おなじみキハ47に乗り込み、いざしゅっぱつ!!
ガタン!









 ~ ~ ~







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朝焼けがまぶしい畑地帯の中を、ガタンゴトンと列車は走ります

青空だなー











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おおーー薩摩富士こと、開聞岳が見えてきました

雄大だなー!











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7:00 きのう降りた西大山駅の手前あたり
薩摩富士がさらに肉薄してきた
迫力だな!

ガタゴトン











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am8時をまわり、早くも指宿のあたり
海だ海だ

ちょっと曇ってきたかな
ガタタタン ガタン――












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am8:50 鹿児島中央駅とうちゃく!
指宿枕崎線を往復し、戻ってきました


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息もつかず、次なる路線へと臨みます
進路を、北東へ

am9:00 日豊本線の列車に乗り込み、いざしゅっぱつ!
プシューーゴトン












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カタタタン カタン

海の向こうに、桜島が見えます
でかいなー










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何かの漁をしています

列車は、スピードを上げて、
カタタン カタンと走っていきます――










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am9:20
列車行き違いのため、数分停車


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竜ヶ水駅(りゅうがみずえき)

乗り降り自由の「九州満喫きっぷ」もあることだし、すこし降りてみよう










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外から見た駅舎

うーむ質実剛健









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ホームには、災害復旧記念碑が

ここ竜ヶ水駅は、かつて土石流災害におそわれて大被害をこうむったのだそうです
海も近いし、駅舎が堅牢な造りであるのも、うなずける話だ


数分ほどして、列車はふたたびしゅっぱつ
カタン











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海に沿って、カタタタン カタン――









 ~ ~ ~







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9:30 ふたたび列車行き違いのため停車
ここは、、、










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重富駅
和風で落ち着いた雰囲気の駅舎です

また数分で、列車しゅっぱつ
カタン













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カタタタン カタン

すっかりあたりは、山深くなってきました












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北俣駅
コジンマリとした駅舎で、あたりは山深い
ここでも数分停車します

そろそろ鹿児島と宮崎の県境だ
10:30 しゅっぱつ!! カタン












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ちょっとずつ、集落がひらけてきました

カタタタン カタン――












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10:38 着きました、、、











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都城駅!!
これにて、日豊本線、完乗!!
未乗区間である鹿児島中央~都城を、ぶじ乗りとおしました

きのうの「指宿枕崎線 完乗」に引き続き、快挙です
嬉しい限り、、、!


都城駅は、4月の宮崎旅 ぶりだなー

ところで腹へった
宮崎と言えば、あれだな、、、










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次の列車に乗るまでに1時間ちょっと時間があるので、市内をぶらぶら

「カリー専門店トプカ あいもこいもかふぇ」
うむ










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みやざきチキン南蛮カレー!!
都城ご当地グルメです

うおーーチキン南蛮!!
大好物です
さっそくいただきます モグ、、、、


――う、ううううまい!!!?
なんたるうまさ!
カレーとチキン南蛮が、お互いを高めあっている切磋琢磨フード!!


うめうめ言いつつ、都城でのひとときを堪能するのでした
だが、次の行程は、超・重要区間

一体どこか? それはーーー!!!










(つづきます)
 
 
 
 
 
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by dolmens | 2013-03-26 18:47 | ◆ 音楽と僕ラ (メイン) | Comments(0)  

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