震災 /肥薩線 ふたたび 1

 
ごぶさたしています

ドルメンズweb の日記コーナー や ドルメンズレコードtwitter の方では
ちょくちょく日記を書いていますが、
銀テツの方では、おひさしぶりです
お元気ですか、、、

前回かいた記事が2011年1月なので、
半年間、銀テツを温めてきた計算になります


気が付けば、
半年前には想像もしなかった、大変な状況になっています
悪夢なら覚めてほしいのですが、現実のことです


イマハシとしては、
安易に「復興」や「がんばろう○○」などとは、軽々しく言うつもりはないし、
この深刻な状況に思いを馳せると、やはり とても言えることではないです

もちろん「元通りに、、」との願いは持っているし、
それを言う人の気持ちも判らないではないです


しかし、
「いま日本で、世界で、何がおこっているのか」
「これから人は、何をなさねばならないのか」

それを見据え、見極めねばならない
そして、やはり(本質的な部分から)「変わっていかねばならない」、というのが所感です



冒頭にも述べたとおり、ドルメンズweb日記やtwitterのほうで、
震災・原発のことも含め、ちょくちょく色々なことを書いています

このアナザービューサイト・銀テツの方では、これ以上の意見はあまり述べるつもりありません
これまでどおりの内容で進めていきます

それについて何かご意見を持たれた方は、
ドルメンズweb日記やtwitterを見られた上で、ご連絡ください






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で、今回から数回にわたってお届けするシリーズですが、
時間軸の設定は2010年春です

律儀に順を追って、記事をアップしているんだけど、まだ2011年にもなってないんだな、、、
ネタがたまりにたまっている


設定上(というか事実)、当時のイマハシはいまだ左足負傷中で、
片松葉杖です


「またケガしたの?」との誤解なきように



前置きは以上です
これより本編






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◆2010年 4月下旬のある日◆

片松葉杖にも慣れ、
徐々にだが足の回復を実感しつつある、うららかな春の日



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AM8時
博多駅であります

入線してきたのは、特急「リレーつばめ」

ふだんの旅は、18きっぷ鈍行列車ばかりなんですが、
本日は、豪勢に特急だ!!

なんせ今回つかうのは「18きっぷ」ではなく、「人吉・球磨フリーきっぷ」
簡単に説明すると、「周遊きっぷ」みたいなものです
つまり、「目的地エリアへの往復きっぷ」+「目的地区域フリーきっぷ」がセットになっているもので、
特急も利用可能、というのが特徴

なので、リレーつばめ、というわけだ


そして、リレーつばめを選んだ理由が、もう一つある







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このリレーつばめ、
来年2011年3月の九州新幹線全線開通を受けて、廃止されます

格別な愛着があるわけではなかった列車だけど、
これまでに何度かお世話になってることも事実

博多から南九州へのアクセスには意外と便利な列車で、
縁の下の力持ち、心のよりどころ的存在だった






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「これが、おそらくリレーつばめ最後の乗車になる」

おもわずこみ上げてくる熱いものを、おさえて、
「ガタ」




いざ出発!







 ~





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ガタタン ガタタン
リレーつばめ!!!


特急はさすが、速い!









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ガタタタン ガタン


もう福岡の南端だ
速い


、、、こんだけ特急って速いんなら、
新幹線、なくても別に いいんじゃなかろうか?と考える








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AM9時半


けっきょく、博多から1時間そこいらで、熊本駅に到着
速いね

ここでリレーつばめとはオサラバ



なぜ熊本駅で降りたのか?

フ・フ・フ










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フハーハー










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フハーハーハハハ
見えてきた、、、!











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そう!!
SL人吉号だ!!

豪壮にして華麗、大正うまれのハチロク!!
正式には、8620形蒸気機関車!!!


SL人吉、はじめてお目にかかります








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「ポーーーーーッ!!」

おお煙を噴きだした!!!









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SL人吉の運転席だ!!






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炭水車だ!

上部には石炭の山、内部には水が満載だ!!!







期待に胸がふくらむ
片松葉でフウフウ言いながら、いざ乗り込んだ!!

SL人吉!!!!!








(つづきます)
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by dolmens | 2011-08-02 21:56 | ◆ 音楽と僕ラ (メイン) | Comments(0)  

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